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11:29 la base aérienne 126 "solenzara" ou "zara" est une base opérationnelle de l'armée de l'air situé en haute corse. construit au bord de l'eau en 1944, la ba 126 était à l'origine un aérodrome dédié au 12th usaf pour y déployer des unités de chasse et de bombardement servant pour la plupart pour le débarquement de provence. de part sa situation géographique avantageuse, en 1956 fut lancé le chantier d'aménagement et de modernisation de la base dans le but d'assurer l'entrainement des chasseurs de l'otan, notamment les américains, les belges, les néerlandais et les français. aussi, en 1960 un champ de tir fut créer non loin de diane. coté technique, la base peut acceuillir depuis les dernier chantiers, pas moins d'une cinquantaine d'avions dont 40 chasseurs et 10 avions de transport. l'unique piste de 2 627 m de long lui confère la possibilité d'acceuillir tout type d'avions militaires allant jusqu'au avions ravitailleurs en vol. la ba 126 s'est illustré dans plusieurs conflits armés notamment celui de bosnie en 1993, du kosovo en 1999 ou encore en 2011 en libye où la base joue un rôle majeur en étant en première ligne. 1 commentaire heinkel he-45 par micka2b dans avions allemands le 4 août 2010 à 21:51 au début des années 30, dans le but d'équiper la toute nouvelle luftwaffe d'un bombardier léger, heinkel se lança dans la construction d'un telle aéronef. il s'ensuit ainsi l'heinkel he-45, petit biplan classique, biplace en tandem avec cockpit ouvert et train d'atterrissage classique. le premier prototype, dénommé he-45a, motorisé par un bmw vi à piston effectua son premier vol en 1931 et entra peu après en chaine de production en série. au total, 512 avions seront construits par heinkel mais aussi sous licences par différents autres constructeurs comme gotha, focke wulf et bfw. votre commentaire heinkel he-277 par micka2b dans avions allemands le 25 avril 2010 à 00:24 dans le but de résoudre les graves problèmes qu'accumulait le heinkel he-177 au niveau de sa motorisation notamment, le constructeur allemand élabora en 1940, une nouvelle version de l'avion dénommé he-277. ce dernier était un he-177 incorporant quatre daimler-benz db-603 de 12 cylindres refroidis par liquide. ce bombardier lourd stratégique que voulait disposer la luftawaffe, s'envola pour la première fois vers la fin de l'année 1943 de l'aérodrome de vienne-schwechat. les premiers essais en vol de l'avion démontrèrent quelques problèmes qui seront par la suite rectifiés sur les prochains prototypes comme les problèmes de stabilité sur le troisième prototype par exemple. cependant, en 1944, lorsque la fin du reich se faisant de plus en plus sentir, ce dernier ordonna la priorité à la construction d'avion de chasse devant servir à la défense du territoire. de ce fait, le heinkel he-277 fut délaissé au profit de ces chasseurs malgré quelques exemplaires assemblés. caractéristiques : nationalité : allemande constructeur : heinkel date du premier vol : 1943 date de mise en service : jamais nombre d'exemplaires : un seul (cellule de he-177 modifiée) rôle : bombardier lourd equipage : 7 envergure : 40.00 m longueur : 23.00 m hauteur : 6.66 m surface alaire : 133.00 m poids à vide : 21 800 kg poids maxi au décollage : 44 500 kg moteur : quatre bmw 801e puissance : 1 973 ch unitaire vitesse maxi : 570 km/h à 5 700 m vitesse ascensionnelle : nc plafond : 15 000 m autonomie : 6 000 km armement : 3 000 kg de bombes, quatre mitrailleuses de 13 mm (mg 131) et huits canons de 20 mm (mg 151/20) votre commentaire 1 2 3 4 5 6 ... -- aller à la page -- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 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Registrar: GANDI SAS
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Registrar Abuse Contact Email: abuse@support.gandi.net
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